Китайские ученые предложили новый метод производства композитных материалов, который может значительно повысить прочность конструкций, используемых в космических аппаратах, самолетах и беспилотниках. Исследователи из Института механики при Китайской академии наук применили усовершенствование так называемого сбалансированного метода укладки, при котором слои волокна укладываются симметрично и под противоположными углами для минимизации структурных напряжений. В результате созданного подхода они добились увеличения прочности своего относительно легкого материала на 26 процентов.
В экономике, основанной на космических полетах, каждый килограмм груза, запускаемого в космос, требует огромного количества энергии, что делает управление массой первостепенной задачей при планировании миссий. Новый легкий материал обладает потенциалом значительно снизить структурный вес космических аппаратов, уменьшить стоимость космических путешествий и позволить увеличить полезную нагрузку. Согласно сообщению South China Morning Post, ученые бросили вызов шестидесятилетней традиции, предложив свой инновационный метод производства композитов.
Помимо 26-процентного прироста прочности, команда также сообщила о 13-процентном улучшении характеристик соединений. Их метод также уменьшил деформацию отверждения в процессе производства. Это может обеспечить большую гибкость проектирования, так как меньшая деформация отверждения приводит к меньшему количеству искажений при производстве. Согласно отчету SCMP, такая повышенная гибкость проектирования будет особенно полезна для высокоточных компонентов, таких как фюзеляжи, крылья и несущие панели.
Поскольку глобальные конфликты продолжают обостряться, мировые державы стремятся создать беспилотные технологии, способные наносить удары все глубже в тылу противника. За счет снижения веса при сохранении структурной прочности новый материал может оказаться решающим для увеличения дальности так называемых беспилотников-камикадзе.
Команда также подчеркнула потенциал своего материала для аэрокосмической отрасли в поворотный момент истории космических полетов. На этой неделе астронавты миссии NASA Артемида II отправились к Луне, что стало ключевым этапом для будущих амбиций США в космосе. Китай и США участвуют в новой космической гонке, и обе страны стремятся высадить космонавтов на поверхность Луны до конца десятилетия. Артемида II не будет совершать посадку на Луну, но проложит путь для двух лунных миссий с посадкой, запланированных на 2028 год. Тем временем Китай недавно завершил ключевые наземные испытания своего лунного посадочного модуля Lanyue, а также провел испытания системы аварийного спасения и отмены старта для капсулы экипажа Mengzhou. Кроме того, Китай недавно добился новых успехов на фронте коммерческих запусков. После запуска ракеты-носителя Kinetica-2 Y1 компании CAS Space вице-президент компании Ян Хаолян заявил, что ракета достигла стоимости запуска, аналогичной Falcon 9, несмотря на то, что она летела в невозвращаемой конфигурации. Благодаря новым достижениям в области композитных материалов, которые еще больше снижают массу запускаемых аппаратов, эти расходы на запуск могут быть снижены еще больше.
Китайские ученые предложили новый метод производства композитных материалов, который может значительно повысить прочность конструкций, используемых в космических аппаратах, самолетах и беспилотниках. Исследователи из Института механики при Китайской академии наук применили усовершенствование так называемого сбалансированного метода укладки, при котором слои волокна укладываются симметрично и под противоположными углами для минимизации структурных напряжений. В результате созданного подхода они добились увеличения прочности своего относительно легкого материала на 26 процентов.
В экономике, основанной на космических полетах, каждый килограмм груза, запускаемого в космос, требует огромного количества энергии, что делает управление массой первостепенной задачей при планировании миссий. Новый легкий материал обладает потенциалом значительно снизить структурный вес космических аппаратов, уменьшить стоимость космических путешествий и позволить увеличить полезную нагрузку. Согласно сообщению South China Morning Post, ученые бросили вызов шестидесятилетней традиции, предложив свой инновационный метод производства композитов.
Помимо 26-процентного прироста прочности, команда также сообщила о 13-процентном улучшении характеристик соединений. Их метод также уменьшил деформацию отверждения в процессе производства. Это может обеспечить большую гибкость проектирования, так как меньшая деформация отверждения приводит к меньшему количеству искажений при производстве. Согласно отчету SCMP, такая повышенная гибкость проектирования будет особенно полезна для высокоточных компонентов, таких как фюзеляжи, крылья и несущие панели.
Поскольку глобальные конфликты продолжают обостряться, мировые державы стремятся создать беспилотные технологии, способные наносить удары все глубже в тылу противника. За счет снижения веса при сохранении структурной прочности новый материал может оказаться решающим для увеличения дальности так называемых беспилотников-камикадзе.
Команда также подчеркнула потенциал своего материала для аэрокосмической отрасли в поворотный момент истории космических полетов. На этой неделе астронавты миссии NASA Артемида II отправились к Луне, что стало ключевым этапом для будущих амбиций США в космосе. Китай и США участвуют в новой космической гонке, и обе страны стремятся высадить космонавтов на поверхность Луны до конца десятилетия. Артемида II не будет совершать посадку на Луну, но проложит путь для двух лунных миссий с посадкой, запланированных на 2028 год. Тем временем Китай недавно завершил ключевые наземные испытания своего лунного посадочного модуля Lanyue, а также провел испытания системы аварийного спасения и отмены старта для капсулы экипажа Mengzhou. Кроме того, Китай недавно добился новых успехов на фронте коммерческих запусков. После запуска ракеты-носителя Kinetica-2 Y1 компании CAS Space вице-президент компании Ян Хаолян заявил, что ракета достигла стоимости запуска, аналогичной Falcon 9, несмотря на то, что она летела в невозвращаемой конфигурации. Благодаря новым достижениям в области композитных материалов, которые еще больше снижают массу запускаемых аппаратов, эти расходы на запуск могут быть снижены еще больше.
